Hoe geeft de moleculaire structuur van polyethyleen dumptrucks corrosieweerstand?

Het kernvoordeel van poly dump karren komt uit de unieke moleculaire structuur van polyethyleen. Dit polymeersysteem samengesteld uit verzadigde koolstofketens en inerte functionele groepen blokkeert het corrosiereactiepad op microscopisch niveau, bouwt een natuurlijke chemische beschermingsbarrière voor de vervoer en stelt de dumptruck in staat om structurele integriteit en stabiele prestaties in harde transportomgevingen te handhaven.
Wanneer metalen rijtuigen zure industrieel afvalwater transporteren, zullen metaalatomen een vervangingsreactie ondergaan met waterstofionen in het zuur, geleidelijk oplossen om gaten te vormen; In contact met gezouten goederen zullen chloride -ionen de oxidefilm op het metaaloppervlak vernietigen en elektrochemische corrosie versnellen. Deze reacties verzwakken niet alleen de sterkte van het rijtuig, maar kunnen ook materiële lekkage en vrachtverontreiniging veroorzaken. Als een hoog moleculair polymeer daarentegen is de chemische stabiliteit van de moleculaire structuur van polyethyleen de sleutel geworden tot het weerstaan van corrosie. Polyethyleen bestaat uit een groot aantal herhaalde ethyleeneenheden (-CH2-CH2-) die strak verbonden zijn door covalente bindingen. Deze verzadigde koolstofketenstructuur heeft geen dubbele bindingen of drievoudige bindingen die gemakkelijk worden geoxideerd, wat de mogelijkheid van corrosie veroorzaakt door oxidatie uit de wortel elimineert. Tegelijkertijd zijn er geen actieve functionele groepen op zijn moleculaire keten die kunnen reageren met zuren en alkaliërs, waardoor polyethyleen extreem inert wordt wanneer ze worden geconfronteerd met corrosieve media.
Bij het transport van zeer zure elektroplimerende afvalvloeistof, vanwege de inertheid van de polyethyleenmoleculaire keten, kunnen waterstofionen geen vervangingsreactie met het materiaal ondergaan en de binnenwand van de rijtuig zal niet corroderen en oplossen; In het gezicht van zeevruchtentransport met hoge zoutgehalte, zijn chloride-ionen moeilijk om de moleculaire structuur van polyethyleen te vernietigen, waardoor het elektrochemische corrosieprobleem effectief vergelijkbaar is met dat van metalen rijtuigen. Dankzij deze "immuunseigenschap" op chemisch niveau kunnen polyethyleen rijtuigen integriteit handhaven in verschillende corrosieve omgevingen. De nauwe opstelling en niet-polaire eigenschappen van polyethyleenmoleculen verbeteren zijn anti-penetratievermogen. Het is moeilijk voor corrosieve vloeistoffen om de moleculaire openingen binnen te dringen en het binnenste van het materiaal binnen te komen. Zelfs als ze kort zijn bevestigd aan het oppervlak van het rijtuig, zullen ze geen substantiële schade veroorzaken vanwege het ontbreken van chemische reactiesites.
De voordelen van de polyethyleenmoleculaire structuur worden niet alleen weerspiegeld in zijn weerstand tegen afzonderlijke corrosieve stoffen, maar ook in zijn tolerantie voor complexe gemengde media. Bij het hanteren van stedelijk huishoudelijk afval, moet het rijtuig tegelijkertijd omgaan met zure vloeistoffen die worden geproduceerd door rottende organische stof, alkalische componenten in resterende wasmiddelen en elektrochemische corrosie die kan worden veroorzaakt door metalen puin. Polyethyleen, met zijn stabiele koolstofketen skelet en inerte functionele groepen, kan verschillende corrosie -inducaties isoleren en de gecoördineerde vernietiging van meerdere corrosiemechanismen voorkomen. Het niet-polaire oppervlak heeft ook een lage adsorptie en is niet eenvoudig om zich te houden aan corrosieve vloeistoffen, waardoor het risico op corrosie verder wordt verminderd.